10月24日:港珠澳大桥应急救援指挥平台共接入2469路图像；一旦发生突发事件，救援人员最快3分钟赶到；依靠先进的图像识别技术，系统能自动抓拍所有经过的人脸图像，正常角度和成像质量条件下，白天人脸检测率超过95%，夜晚超过90%……先进的应急救援指挥系统，使港珠澳大桥的安全管理科学化水平大大提高。

　　历时9年，10月23日上午，港珠澳大桥正式开通。大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

　　为保障港珠澳大桥通车后的安全运营和应对各类突发事件，全面提升应急救援能力和水平，北京辰安科技股份有限公司承担了大桥应急救援指挥平台的建设工作，负责大桥主桥、人工岛珠海口岸、大桥连接线、大桥周边水域范围内，重大以上级别突发事件的指挥协调，同时负责与香港、澳门沟通协调，三地联动，组织跨境救援。

　　港珠澳大桥应急救援指挥平台可谓“最强大脑”，实时显示大桥车流、风力、湿度、天气等信息，并可随时查看大桥某一段路的监控画面。大桥应急救援指挥平台共接入2469路图像，包括主桥、人工岛连接线、香港侧的视频监控图像资源，并能实时共享、转发给相关部门。

　　港珠澳大桥应急救援指挥系统。辰安科技供图

　　通过电话、视频、短信、800M集群等多种通讯手段，大桥应急救援指挥平台解决了处置现场与指挥中心实时信息交互的问题，便于决策者第一时间掌握突发事件现场情况，第一时间下达指令调度现场救援力量，提高了处置突发事件时的指挥调度、信息采集能力。

　　按应急区域的划分，在大桥发生突发事件时，根据事件类型、事件等级启动相应应急预案，并通过“一键调度”功能，及时通知事发区域的主要负责单位及相关部门的应急管理人员，有效地提高了应急响应速度。

　　港珠澳大桥有14个专项应急预案，人工岛、大桥管理区均常驻救援人员和救援力量，一旦发生突发事件，救援人员最快3分钟赶到，情况严重的还会向珠海、香港、澳门以及省一级救援力量求助。大桥开通前已经设想了各种可能遇到的突发状况，并多次进行模拟演练，为大桥和旅客安全提供有力保障。

　　日常值守时，通过平台可及时了解车流量、人工岛内滞留车辆等各种数据，显示岛内突发事件分布情况、监控视频。

　　通过分析实时视频监控图像，对特定区域的人流、车流进行监测、预警，值班人员可以及时对可能发生的突发事件做出预判，排除隐患。

　　通过采用先进的图像识别技术，应急救援系统能够自动抓拍所有经过的人脸图像，并保存图片和视频流，正常角度和成像质量条件下，白天人脸检测率超过95%，夜晚超过90%；图片比对单台服务器比对速度1：N>100万次/秒。系统内存有10万多张黑名单人像数据，能快速地在人群中定位特定目标人员，提高风险识别能力。

　　港珠澳大桥应急救援指挥平台，是集日常管理、风险监测、预测预警、指挥调度、应急评估、应急保障、智能辅助方案等功能于一体的综合应用系统，实现应急管理的信息汇聚、资源共享、业务协同和全方位展示，能有效预防和降低各类突发公共事件的发生，减少突发公共事件造成的经济损失和民众生命财产损失。