3月1日，北京市召开全市交通工作会议，总结“十三五”时期交通工作，明确“十四五”时期工作思路并部署了2021年主要工作。
2021年，北京将扩大地铁预约进站试点，探索道路出行预约，推广“信用+地铁智慧安检”“信用+公交优惠出行”等试点，研究轨道交通“高峰票价+通勤优惠”。
有序治理一人多车
扩大地铁预约进站试点
今年，北京继续发展绿色低碳交通，研究制定新能源车运营激励措施，持续优化交通行业运输结构和能源结构。
多措并举，优化交通出行结构。优化拥车用车政策，优先向“无车家庭”配置小客车指标，有序治理“一人多车”。助推绿色出行，加大“碳普惠”激励推广力度，丰富与绿色出行相结合的激励方式；研究大型活动、景点等门票与绿色出行联动优惠等措施，吸引更多私家车转向绿色出行；建设一批驻车换乘停车场（P+R），引导外围远途自驾通勤人员换乘公共交通进入中心城区。
继续实施医院预约就诊，在文化场所、展览展会、重点景区和公园等深化预约分时游览；扩大地铁预约进站试点，探索道路出行预约；深化重点区域错时上下班措施；研究轨道交通“高峰票价+通勤优惠”，引导旅游出行、生活出行与通勤高峰错峰。
推广“信用+地铁智慧安检”试点
北京将加大精治、共治、法治力度，推进交通治理现代化建设。推广CBD区域综合治理经验，开展318处交通节点综合治理；推进停车综合治理，实现全市道路停车改革全覆盖，加快推进高位视频设备非现场违停执法赋能和赋权；基于企业信用动态调整互联网租赁自行车企业车辆投放数量，扩大电子围栏覆盖。
建设以信用体系为基础的分级分类新型监管机制，建立健全交通行业信用评价指标体系；推广“信用+地铁智慧安检”“信用+公交优惠出行”“信用+交通建设保函”等试点，加强守信激励和失信惩戒，推进“信易行”和“信用交通省”建设。
智慧赋能，推动交通服务向数字化转型、智能化升级。建设交通运行监测调度中心（TOCC）三期，实现交通综合管控、协同调度、应急处置和决策支持等功能。加快推进“首都轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”国家重点项目。建设基于“北斗+5G”的网络化智慧公交调度体系，升级改造智能运营调度系统，建设动物园等10处区域调度分中心，80%以上线路实现区域智能调度发车。
建成延崇高速公路北京段车路协同示范工程，发布智慧高速公路建设技术指南。智能化改造城市交通信号系统，实现全路网重要信号灯联网智能调控。 |
