高速公路的信息化建设，历经了最初的集群通信、软件作业系统、视频监控部署、视频指挥调度、以及智能化管理等阶段。如今，不少省份已经在开始建设3G专网，并进一步借助信息化的力量，对高速公路进行高效智能化管理。
高速公路的信息化工作，进入到了提升整体运营管理效率，加强融合性，以及提升各项信息化功能模块的管理效能的阶段。
高速公路所面临的问题，主要体现在：
1. 视频监控摄像头达到上千级别乃至几千级别的数量水平，已经无法通过人工的检测来进行摄像头的监控图像质量控制和监测；视频监控信号的编解码标准各异，无法实现互联互通。
2. 紧急重大事故发生的时候，由于事故现场多有堵车排队或是恶劣天气造成的雾冰雨雪造成阻碍，普通监控设备无法在此时派上用场,需要一台灵活机动的单兵系统来解决问题
3. 3G专网在局部区域无信号状态下，需要其他主要无线技术作为备份选择
4. 原有的通信设备，需要与软件设备、自动化设备、GPS以及GIS等设备的对接
5. 运营软件与通信系统的无法实现融合、不同技术规格与频段手台之间无法互通、网管系统与软件系统和通信系统之间的无法对接……
在高速公路出现因为大雾、暴风雪等恶劣天气，或是发生恶性交通事故造成的拥堵，都会造成高速公路的局部性瘫痪，甚至有可能出现北京八达岭高速的持续全面瘫痪的现象，造成恶劣的社会影响。因此，高速公路的应急救援工作的高效性和灵活性，将会是应急救援管理工作中的重中之重。
但在实际应用中，面对突发事件进行系统指挥时，高速公路的管理者不仅需要通过视频会议或者语音对讲，而且需要现场的实际图像以供决策参考，以便找到最佳的解决方案。多个系统之间的频繁切换，不仅造成了大量时间的浪费，而且容易造成指挥者命令下达的滞后，错过最佳时机。由于视频会议系统与视频监控系统要同时运行，这在无形中提高了系统应用成本，增加了用户的使用负担。
捷思锐科技通过对调度市场进行前瞻性的调研和分析，推出了MDS多媒体调度系统整体解决方案（简称“MDS”），该方案是以视频通信为主，结合语音通信和数据通信，为行业通信提供融合通信平台。
在应用中，多媒体指挥调度可与第三方数据业务、安防报警、应急预案、语音调度等进行融合对接，从而构成功能强大的多媒体应用通信平台。
一方面，MDS系统能够实现对行业用户各种终端类型的调度，如通过有线IP网络实现对有线调度话机进行语音调度，对固定点监控摄像头进行视频调度；通过PSTN/GSM/CDMA/3G网络实现对外线电话进行远程语音调度；通过3G网络实现对远程单兵人员进行远程音视频调度；通过无线宽带网络实现对移动终端进行音视频调度；通过IP网络召开远程视频会议。
另一方面，系统能够把现有各种专业通信系统（如原有视频监控系统、GPS/GIS业务平台、原有语音通信网络、原有应急预案系统等）融入到现代调度管理之中，使调度工作的应急性、统一管理性、有效性和监察性，以及资料的保留性都得到显著地加强，实现新老系统的无缝对接，真正实现通信无死角，满足客户的多种使用环境的需要。
视频信号的管理与分析
在管理视频监控的摄像头方面，多媒体调度系统可以实现对视频图像当中的雪花、滚屏、模糊、偏色、画面冻结、增益失衡和云台失控等摄像头故障和低质量视频信号进行诊断和报警，能有效预防因硬件问题所导致的图像质量问题。
当视频监控摄像头数量过多时，系统可设置所有摄像头轮循显示在调度台上，按照会议里面的设置间隔，循环显示与会方视频，如可按照4/8/16一组进行轮循显示。
在多媒体调度系统的解决方案中，通过对视频服务器的应用，可以实现如下功能：
对视频流媒体进行编解码、转分发、视频会议、视频对讲等业务的底层实现
采用最新编解码算法H.264和MPEG 4，保证图像清晰流畅，交换迅速
视频图像同时转发给1个以上的节点，用来分析决策和指挥
纯数字处理服务器，保证全高清视频信号无损转码、转发、传输
通过对视频分析服务器的应用，可以实现的功能包括：
实时智能分析和管理
摄像头故障进行自动化诊断报警（雪花、偏色等）
联动报警、数据报表
预防硬件导致的图像质量问题
提升效率，降低成本
多种调度终端设备上查看
PTZ（云台）控制功能诊断
根据预案设定动作智能化执行
3G单兵
捷思锐科技所提供的3G单兵设备，具备体积小应用方便、网络覆盖广，便于行业的实际应用等特点。该产品可以实现支持视频回传和双向语音调度功能、可选加密功能（专用算法对语音、视频等数据进行加密，保证传输入安全）以及动态码流控制功能（根据3G网络带宽动态调整传输的码流的分辩率、帧率、码率）。
工作人员携带3G单兵终端深入到高速公路事故现场，可将信号从各种现场传到后方的指挥车，或通过无线网络直接传输到指挥中心。单兵通过耳麦和PTT按键接受和发起语音对讲，与调度中心进行双向语音联络。产品支持夜视和透雾等功能，实现在恶劣天气境况下的正常使用
由于可以借助3G网络，因此，该设备可以在相应的恶劣天气下实现对事故现场的巡查，并在不具备3G网络的情况下，借助其他无线网络进行现场的勘察，以及音视频信号的拍摄和回传等，为后方指挥中心的决策提供现场第一手的信息。
融合通信平台——实现互联互通
通过应用多媒体调度系统，高速公路可以实现各种软件设备、通信设备、网络设备以及自动化设备之间的互联互通。
主要包括：音视频平台的融合,实现音视频联动调度、对接视频监控、和对接屏幕墙；多网络融合，实现 IP、PSTN、移动电话网的融合，模拟、数字集群的融合、卫星网络融合有线和无线的混合对讲；业务系统的对接，实现作业软件系统、应急预案系统、数据库系统、网络信息系统、GIS与GPS系统的对接。
GIS/GPS对接
多媒体调度系统可以通过开放接口与GIS或GPS系统进行对接, 实现定位、视图化融合调度等功能。定位服务器通过处理标签或无线设备发出的信号，判断出标签或无线设备所处具体位置，并在电子地图中显示。调度台则可通过电子地图方式实时显示每个成员位置和状态。调度员通过直接双击电子地图上人员图标进行语音呼叫。
应急通信车
在高速公路中，应急通信车是一种补充视频监控，进行机动性勘察和建立移动指挥中心的必备通信设备。
通过在应急通信车中装载车载调度系统，系统可以快速建立无阻塞的应急通信网络和快速有效的指挥调度网络。系统具备可部署性、高灵敏性、多功能性，对现场救援和指挥调度起到重要作用。
多台应急车在配备完整的车载调度系统后，可组建集群式应急调度方案, 并可以通过一台或多台装载在应急车上的卫星接收装置，将现场调度集群终端设备与指挥中心进行连接。
车载调度系统具备全面的调度功能，能够快速、及时、准确收集到调度信息，满足多种方式高效沟通、指挥和调度的需要 。
