大家一定都还记得，这两年在中国围绕地图的竞争,百度和阿里巴巴之间上演的种种”爱恨情仇”，现在这场地图战争从国内蔓延到了国外。最近诺基亚透露有意售出其地图业务HERE，使得Facebook、雅虎、微软、苹果、Uber、宝马、奥迪、戴姆勒、阿里巴巴和百度等蠢蠢欲动，期望将其收入囊中。5月6日，传来消息称诺基亚公司董事长昨天表示，在完成对HERE地图业务的评估后，公司最终可能决定不出售这项业务。诺基亚到底是卖还是不卖?是想吆喝着弄更高的价格还是另其它企图？诺基亚地图最后会花落谁家？此笔出售将对全球移动互联网市场产生什么样的影响？尤其是中国百度和阿里巴巴的国际化带来什么的变数？

　　诺基亚地图是块什么“肉”？

　　根据诺基亚的2014年的年报，Here地图业务去年全年营收为 9.7 亿欧元，运营亏损为 12.4 亿欧元，不但没有给诺基亚带来增值，但刚刚发布诺基亚最新财报显示，今年一季度，HERE地图业务营收比去年同期增长了25%，达到了2.61亿欧元，于是诺基亚又将这项业务的全年运营利润率预期从此前的7%到12%上调到9%到12%。

　　2008年，诺基亚花81亿美元购下HERE，那时的诺基亚对移动互联网是有勃勃雄心的。但随着其手机业务被微软收下，最近又花166亿美元兼并阿尔卡特朗讯，昭示着诺基亚只会对通信设备一心一意，心无旁骛了。这样的背景下，地图这样的资产就显得有点“鸡肋”了。留着它虽然说依然有利润可赚，但是地图是需要持续投入的，而且目前对于自己的主营业务也越来越远，是留是卖，对于诺基亚董事长来说是比较纠结的。此前，诺基亚传出的售价是31亿欧元，至于今天早上放出的不卖信息，究竟是真是假，还是想卖更高的价格，目前尚未水落石出。

　　今天早上诺基亚董事长放出的话弄得各个买家都抓耳挠腮，不知该如何是好。因为这个地图，对于其他在移动互联网有企图的企业来说，确是兵家必争的资产，在移动互联网时代，地图是入口，是一切LBS（位置服务）的基础。而且做地图是需要技术、需要积累是有门槛的。

　　当年苹果与谷歌因为地图的叫板很多人应该还记得，2012年，自我感觉良好的苹果甩开谷歌地图，自研发推出了“苹果地图”，没想到数据频频出错，产品体验极其糟糕，弄得库克公开道歉，建议用户采用竞争对手的地图，最后以软件负责人傅斯托离职而收场。目前从全球范围来看，稍能与谷歌地图相抗衡的就是诺基亚地图HERE，事实上，HERE在很多方面都是谷歌地图所不及的，比如说离线地图服务，比如适合全世界人民使用等等。就在微软收购诺基亚手机业务的时候，诺基亚也拼命强调HERE不卖。

　　但是HERE也有软肋，一直以来诺基亚都只把HERE放在车载导航市场来重点发展，尽管它几乎垄断了全球的汽车导航地图市场，但是在消费和百姓市场，它的体验远远不及谷歌地图。应该说，这依然无法掩盖其技术与数据“实力派”的“内核”，只要在产品化和消费化上多用点功夫，它就可以派上大用场。对于想在移动互联网市场有所作为的任何一个企业来说，买到它都能够让自己的业务发展获得“魔毯”，大放异彩。此前，诺基亚地图的估值是30亿美元左右，不过随着买家越来越多，加上诺基亚一季度财报一出，而且诺基亚董事长今早又弄出个不卖的姿态，所以诺基亚极有可能卖出一个更高甚至翻番的价钱。

　　国际IT“买家”蠢蠢欲动

　　苹果想卖它、“吃它”理所当然。2012年的库克为苹果地图出错门公开道歉至今仍在库克心中留有阴影，作为一个想持续在移动互联时代“挥斥方遒”、掌控生态链的霸主型企业，苹果怎么可以在地图的维度缺失？到现在苹果的“地图心”也从来就没有泯灭过。不仅收购了4家与地图相关的公司 HopStop、 Embark、 Locationary 、 BroadMap，而且在2014年8月把诺基亚主管地图的 Here 高管 Torsten Krenz 招到了旗下来打造属于自己的地图团队。所以苹果想吃HERE的愿望是司马昭之心，众人皆知。

　　微软想要HERE也理所当然。在当初收购诺基亚手机业务之时，微软就有此意，但当时诺基亚还没想好卖不卖，而且微软也还希望“木马屠城”之后的诺基亚将地图卖更低的价格，微软希望再捡一次便宜货，所以双方对于这部分资产并没有达成共识。但微软的对地图的心同样不灭，因为新CEO萨提亚上台之后就定出了“移动为先、云为先”的战略，而地图是一切”移动“的基础，在移动布局中已经有了WP，有了必应的微软又怎么会不惦记方方面面都已经很成熟的HERE，而且一直以来必应的地图都来自于诺基亚地图的数据，微软拿下HERE也是必须的。

　　Facebook对于HERE更是迫切。就在各个买家都还在等待诺基亚进一步出价，等待公开售卖竞标的焦急档口，5月5日，Facebook宣布已经在自己的多项业务中内置了诺基亚地图，搞出一副诺基亚地图已经“花落我家”的姿态，放出迷魂药，似乎要要乱其它竞标者的阵脚。现在Facebook客户端每日活跃用户为8亿人，Instagram活跃用户超过3亿人，Messenger也超过了6亿人。如果诺基亚能够和Facebook达成合作，将立马获得近20亿人的手机端活跃用户。看看这样的数字就可以知道Facebook惦记HERE之心有多迫切。

　　百度与阿里巴巴买HERE，有戏吗？

　　在诺基亚地图有意出售的时候，来自中国的互联网公司百度和阿里巴巴就在买家的榜单上。

　　百度和阿里巴巴想买HERE理由非常充分，目前BAT都在积极“出海”，在国内市场各个维度入口资源都瓜分得差不多的背景下，进入国际市场，真正成为全球领先的国际互联网巨头，是BAT每一个企业的梦想，事实上他们的数据中心，局部业务也已经在海外开了“小花”，百度在日本和韩国已经有可分支机构，并且这几家企业都已经在美国硅谷建立了自己的研究院。但是目前这几家企业的国际化还是有点“小打小闹”。如果能够买下HERE，其遍布全球的2亿的智能手机用户群就可以顺理成章的变成其核心用户，在这个“魔毯”上顺理成章地将自己的移动服务叠加上去，就可以快速从中国互联网服务提供商，摇身为“国际服务提供商”，这样的成熟的平台对于百度和阿里巴巴来说，千年不遇。

　　5月6日上午，据美国《华尔街日报》报道，知情人士称，德国三大汽车厂商宝马、奥迪和戴姆勒组成的财团准备与百度一起，发起收购诺基亚HERE地图业务多数股权的提议。消息称，谈判已经进入后期，可能在未来两周内达成协议。三大车商及百度对HERE业务的估值超过20亿欧元(22.4亿美元)。德国三大汽车厂商希望在本次收购中取得对诺基亚HRER地图业务的控制权，百度和另一名财务投资者则将获取少数股份，而诺基亚也将保留部分股权。《华尔街日报》称，德国三大汽车厂商此举是为了防止谷歌、苹果或Facebook等硅谷科技公司取得自动驾驶领域的关键技术。从记者的角度来看，德国三大汽车公司之所以要找到百度，是因为担心诺基亚对于“嫁女”对象的选择，如果仅仅是汽车制造公司这样的“硬汉”，难免未来的发展空间不大，不愿意许配给这样的对象，如果能够把百度这样真正的“互联网服务提供商”加进来，那么就兼具了”铁汉和柔情“，未来的路就能够走得更宽，诺基亚卖地图、”嫁女“也不仅仅是看钱一项指标。而百度之所以要榜上三大汽车公司，而且只做小股东，倒不是因为缺钱，百度现在现金多多，只是因为担心欧盟、股东不同意卖给中国公司，中国公司买外国公司屡屡遭遇各种限制，而这样迂回，这样的方式获得地图，对于百度来说是最好的选择了。

　　这几天关于诺基亚地图出售的事情，各种消息是一日三变，究竟会花落谁家?究竟是买还是不卖？都还尚没有答案。