2月23日，在第21次GTI网络工作组5G讨论会上，大唐移动移动通信事业部副总工程师陈博发表了题为《5G在车联网和工业控制中的应用》的主题演讲，分享了大唐移动关于5G垂直行业的研究进展，并重点关注了车联网及工业互联网的发展趋势。

　　陈博讲到：“5G网络是一个更高速、更广泛、更柔性的网络，从标准到关键技术到组网架构都在垂直行业进行了布局，并将最终形成一个新的产业形态”。5G网络不再只是一个单纯通信系统，是以需求为中心，解决用户及行业需求的全新开放融合体系，其对低时延、高可靠，热点大连接的考虑，将更加匹配垂直行业应用需求。

　　当前的道路安全、行驶效率及车上办公娱乐现状对未来车联网的发展提出了需求，5G将构建核心云、边缘云及车载端三级网络架构并配合空口的无线新技术，向车辆及用户提供高精度地图上传下载、车上会议娱乐、远程驾驶、无人驾驶、道路预见性提醒等服务。在核心云端基于大数据建立信息分析和管理系统，提供城市交通路况信息、运营车辆管理、交通道路设施建设优化分析，基于位置的服务等应用。边缘云位于城区区域边缘，提供区域边缘计算与大数据服务，车辆与车辆之间，车辆与路侧RSU之间交互的数据在边缘云中进行百毫秒级的计算，解决道路上，车与车、车与人、车与路的交互及应用问题。车载计算处理系统，作为网络交互的近端，可提供基础通信、数据采集、车载计算及应用服务等功能。

　　陈博说：“中国政府在车联网上进行了大量的投入，形成了丰富的成果，大唐在车联网上也进行了广泛的研究与积累。主导推进了LTE-V解决方案的标准化，并成功推动在3GPP、CCSA的立项工作。2016年推出了端到端的车联网产品解决方案，2017年发布了业内首个LTE-V模组。2018年将联合行业内企业继续推进车联网发展进程。”

　　陈博还分析了5G与工业的结合，传统工业网络以面向设备控制为主，工业无线互联还处于“不能用”、“不敢用”，无法大规模部署的状态。利用5G网络的切片功能设计工业云的切片，不同切片可以满足不用需求的业务需要，将具体的应用灵活部署在云雾层，可以实现网络的全连接。“通过5G工业网关实现生产网络及通信网络的硬件隔离，传输层面通过5G可靠回传实现数据加密，应用层面通过可信云服务器平台支持数据的应用加密鉴权，可保证工业数据在互联网上的可靠安全传输。”陈博说。

　　最后，陈博表示，大唐将加速布局5G全产业链的各个环节，进一步加强与合作伙伴的紧密合作，积极贡献思想和成果。凭借在移动通信领域多年的积累，共促5G智能互联时代的到来。