近日交通运输部公布了《交通运输“十二五”发展规划》（下称“规划”），规划中明确提出，在未来五年中国要按照“适度超前”的原则，“推进交通信息化建设，大力发展智能交通，提升交通运输的现代化水平”。

　　智能交通的实现涵盖了车载终端设备、公共交通信息采集监测与服务、运营监管和应急保障等与“物联网”息息相关的关键应用。如果说去年“国际Telematics产业联盟在华成立”掀起了中国第一波物联网应用热潮，那么今年《规划》中对于智能交通建设的强调，则有望将物联网的市场空间扩大至少十倍。这将给物联网产业链上下游的诸多供应商提供巨大的发展空间……

　　智能化网络化交通系统在改善交通拥堵方面有望发挥重要作用。

　　打造车联网缓解道路拥堵

　　在中国，交通拥堵已成为日常生活的一部分，不管你是在北京、上海、深圳，还是西安、成都、武汉。各地政府都在不断投资改善交通基础设施。此次《规划》提出，要建设营运车辆联网联控系统，实现对危险品运输车辆、三类以上班线和旅游客运车辆行车路线、连续驾驶时间等的运行监控；推进建设二级及以上汽车客运站重点区域的视频监管系统。积极推进城市客运（换乘）枢纽、公共汽车、轨道交通日常运行状态和突发事件监测监控系统建设。

　　《规划》同时还强调，要大力发展汽车租赁业，扶持推广“物联网”技术在汽车租赁业的应用，完善租赁车辆调度管理系统。SierraWireless公司交通与汽车市场部总监AndreasKohn对此表示：“无线通信正在给汽车融资、租赁与保险选择和基础设施征税等领域带来新的趋势。车队所有者、路政当局、租赁与保险公司正在布署解决方案，用于定位、监控和追踪移动资产，以创造新的商业模式来降低成本、提高车辆安全性和改善消费者选择。在一些物流系统应用中，无线车辆状态是一个新兴应用。现在可以通过无线技术监控车辆状态、驾驶员情况，从而可以帮助消除每月的重复费用和降低运营及维护成本。”SierraWireless是汽车行业无线技术的市场领导者，拥有十多年的经验和一流的专业技术，并已成功向汽车制造商交付200多万个无线模块。

　　芯讯通无线科技（上海）有限公司也于今年一季度推出了一款面向车辆跟踪系统、车载信息系统应用的3G/HSDPA模块。SIM5320采用SMT封装，具有紧凑的尺寸、超薄的厚度、支持下行速率达3.6Mbps，内嵌GPS和A-GPS，客户无需额外的成本就可以支持位置类服务。该公司总经理沈建国表示：“最近几年，Telematics开始在国内升温，中国的三大运营商目前正在积极争夺这一市场，例如中国联通就在大力推广智能交通协议。我们的车载模块也大量应用在这些方向，可以提供覆盖GSM/GPRS、EDGE、TD、WCDMA、SRD、GPS等的全系列产品，其中SIM5320已经被一些车厂在前装和后装市场采用。”