“近年来，低碳已成为社会热词，环保、绿色等倡议同样不绝于耳，不难看出低碳已是社会进步的必然方向。但现阶段我国能源浪费依然严重，节能工作依然严峻，这给‘以科技替代习惯’的物联网提供了一个发展契机，低碳就像物联网身上难以抹灭的胎记，带着这个胎记，物联网产业迅猛成长。”说起科技低碳，浙江省物联网产业的领军者利尔达科技有限公司董事长陈贤兴颇有见地。
关于能源浪费，感想太多
“低碳观念虽已深入人心，但不低碳的行为和现象却随处可见。”陈贤兴在接受导报记者采访时一口气指出了很多问题。
如现在城市、农村都在推行亮灯工程。其缺陷是不管路上有没有行人，一般傍晚路灯一开就持续一个晚上。虽然一盏路灯耗电量不大，但整个中国有多少盏路灯？一年365天夜夜开灯，这要白白浪费多少电？
再说城市里遍布的办公楼，员工下班忘记关灯、关电脑情况十分普遍，这些机器运行一夜要耗多少电？尤其还有堪称“电老虎”的空调。
北方冬天的供暖工程能源浪费尤其严重。其原理就是用煤、用气甚至用油烧热水，热水在整个城市管网滚动，给千家万户带来源源不断的暖气。但老百姓家的供暖系统也没有开关设置。白天上班，家里没人，供暖在继续；屋里气温太高，无法关闭暖气，大家只能开门、开窗降温。供暖公司由此每年要亏损16亿人民币，其实这也代表价值16亿的能源亏空。
问题解决迫在眉睫，一户一表可减少60%耗能，但改革呼声从1997年持续到现在也未启动。而为达到国家规定的减排目标，不少地方政府的努力却南辕北辙，如去年媒体上报道的拉闸限电，不仅高能耗企业被停电，低能耗企业也成为代罪羔羊，不少企业因停电无法按时交货，损失惨重。甚至不少普通老百姓的日常用电也被粗暴拉断。
“这无疑是社会的倒退。”陈贤兴认为，拉闸限电并未起到减排目的，反而打击了好不容易发展起来的地方产业，如此代价得不偿失。
关于智能化低碳，努力做了很多
“减排的核心价值在于技术升级。”陈贤兴告诉导报记者，目前，很多重视低碳的地方政府部门已在积极努力。如针对亮灯工程的高耗电量，不少地方政府不惜花费7000元一盏的高成本，在全市道路改用LED节能路灯，可节能60%左右，如果能用上利尔达的智能路灯管理系统，节能效果将更显著。
据介绍，该系统采用无线组网方式，对现有设备二次改造成本极低，却可实时监测设备状态，将道路照明巡检投入降至最低，管理效率由此提高。“最重要的是，智能系统控制的路灯会随人、车流而智能控制亮灯，行人稀少的深夜，民生工程将不产生电力支出”。
陈贤兴算了一笔账，依据地级市辖面积4000平方公里标准，需路灯12万盏，以每辆巡检车覆盖路灯2000盏就需巡检车60辆，年近行驶7万公里，以平均寿命5年、每车15万、车辆运行年耗费6万、每车工程员3人、每人年工资4.5万计算，年总投入达1170万元。
而根据不同时间段路况特征，智能控制系统可在LED节能灯基础上将能耗再降低60%，以日照明10小时、城市照明用电单价1元计算，12万盏路灯年可节约电费约0.36亿元。
照明与温度调节是是楼宇电能消耗较大占比部分。利尔达的楼宇智能管理系统将总应用面积划分成若干控制单位，根据环境照度与人员工作实际需求智能调节，实现灯光亮度调节与通断控制，能将平均照明功率降低50%以上。
陈贤兴同样算了一笔经济账：以单层办公面积500平米、节能灯总照明功率3-6千瓦计算，智能系统年节约电能3750-7500千瓦时，以目前商业用电0.916元/千瓦时计算，照明电年可节约3435-6870元；而以1.5p空调、调温120天计算，电费年可节约17148-23743元，一栋18层办公楼3年节约电能可带来的经济效益约111万元-165万元。
利尔达物联网科技人才还利用苹果酸研发出了电器待机零功耗技术，目前海尔、海信等电器企业已开始批量试用；此外，还有物联网汽车电子车牌、ETC不停车收费系统、小区停车系统等，这些物联网智能化技术可提前提示车主塞车路段、停车空位具体位置等，节约能源的同时，改善城市交通拥堵情况等等。
关于“用工荒”，物联网也能做很多
利尔达物联网科技低碳技术还有很多。据统计，诸如此类具有低碳、节能特性的物联网技术，经过20多年技术积累，利尔达掌握了100多项发明专利。
对于眼下困扰众多民企的“用工荒”，陈贤兴感触颇深，“现阶段中国节能空间还很大很大，物联网能做的也很多，实际上节约人力就是低碳。”
“企业应将人力尽量节省下来，用到必须用的地方，毕竟业绩不是用人堆出来的。”陈贤兴认为，除了通过企业内部体系科学管理，把人的绩效最大化，还要运用先进技术，以产业升级促进更快发展。
陈贤兴向导报记者举了个例子：利尔达曾做过专项统计，水、气、电消耗统计如果全靠人力抄表，一个人一个月顶多能抄2000户，如此抄到率不到40%，众多资源浪费是显而易见的。利尔达依靠自主研发智能抄表系统，该技术在我国西南、东北、西南等地沿用后，节约了大量抄表人力资源。
