移动通信网络是整个物联网产业的中枢神经，为物联网产业大数据吞吐能力提供了传输保证，随着物联网感应芯片技术的成熟，4G网络的商业化运营无疑对中国整个物联网产业起到了强有力的推进作用。
4G支撑物联网应用
根据来自IDC的最新研究结果显示，一场转型正在进行中，全球物联网解决方案市场规模将从2013年的19亿美元增长到2020年的71亿美元。
消费者们将继续在他们的家庭、汽车以及日常生活中的许多方面体验和接触物联网。从全球来看，以个人为中心的网络正在创建一种高度紧密的关系——全天候连接，这使得消费物联网成为一个引人注目的趋势。企业也对物联网解决方案所能带来的效率、业务流程影响以及收入机会很感兴趣。
物联网的诸多应用，例如车联网、智能家居、智能交通、智慧城市等方面都需要通过巨量的传感设备才能即时接收各类感知数据。在这些数据收集的过程当中，当然不能通过有线网络相联，毕竟传感器设备都不具备大的体积，无线网络就起到决定性的联络作用。而与3G网络相比，4G最大的优势是速率更快，4G具有高带宽、高速率、低时延等特点，最高速率可以达到80M，因此可支撑丰富的无线网络应用。
车联网最具潜力
IDC数据显示，车联网将成为物联网各子行业中最具潜力，发展最快的应用领域。在2013年中国车联网相关IT投资规模为1.3亿美元，预计到2017年这一市场规模将达到5.6亿美元，年均复合增长率为44.4%。
汽车作为最大的移动载体，可以很好的将软件、硬件、互联网、移动通信等技术结合于其中。这也引得汽车厂商、互联网厂商、电信运营商和通信设备商纷纷开始研发相关产品，意在切分车联网“蛋糕”。
各大车企积极开展车联网产品研发，目前市场上存在福特SYNC、宝马iDrive、通用OnStar、上汽inkaNet以及长安Incall等十余款车载系统。科技企业中，最为积极的是苹果和谷歌这两大移动操作系统提供商。苹果携手本田、沃尔沃、奔驰等十余家车企启动“iOS in the Car”项目。谷歌也正努力将Android生态系统扩展至汽车领域，成立了“开放汽车联盟（Open Automotive Alliance）”，成员不但包括奥迪、通用、本田、现代等汽车厂商，还吸引了芯片公司英伟达的加入。
比如，中国移动就开展安全车联网系统的研发，用4G网络高带宽的数据传输能力，建设安全驾驶的云平台。在终端侧，通过各类传感器识别周边的路况，车况，云测通过数据挖掘，行为分析对终端数据进行处理，为车辆规划行车路线等。
IDC高级分析师孙剑宇认为，目前，我国车联网产业发展尚处探索阶段，离真正的智能驾驶体验还有一定距离。随着第四代移动通信、云计算、大数据、人机交互和智能语音识别技术的成熟，科技与汽车产业的融合将更加深入。
