随着经济的迅猛发和城市化进程的加快，苏州市电梯数量近年来以每年20%左右的速度高速增长。目前，苏州大市范围在用电梯已超还过8.8万台，在全国地级市中位居首位。

　　而与此同时，电梯发生问题的几率也随之增加，记者从苏州市质监局的统计数据中看到，截止今年5月31日，指挥中心共接警12734起，累计处理电梯困人故障2382起，共解救被困人员4977人次，其中苏州园区发生困人故障的情况位居各区域首位。

　　去年，电梯主要故障为夹门问题

　　据悉，苏州市电梯应急救援指挥中心(以下简称“指挥中心”或96333)是2014年度苏州市政府实事项目，成立于2014年6月9日，由苏州市质监局和苏州市便民服务中心共同负责建设与运行。其中，苏州市便民服务中心负责呼叫平台的运行，苏州市质监局负责指挥平台的建设和运行。

　　一年时间过去，截止今年5月31日，指挥中心共接警12734起，累计处理电梯困人故障2382起，共解救被困人员4977人次。其中，苏州市区累计处理电梯困人故障2195起，共解救被困人员4639人次。救援人员到达现场平均用时17分23秒，实施救援平均用时5分46秒。

　　96333数据库显示，在过去一年期间随机抽取1000台电梯故障信息，其中门系统问题排在第一，占比36.20%，主要出现在防夹人装置上;控制系统问题排在第二，占比16.90%，出现在电气连接、主板、电梯死机等问题;安全保护装置排在第三，占比16.40%，出现在安全回路，电梯冲顶，消防开关等问题;其他问题排在第四，占比14.10%;外部原因排在第五，占比10.80%;电气系统问题排在第六，占比4.70%;曳引系统排在最后，占比0.80%。

　　装修是造成电梯故障的重要原因

　　苏州市质监局特种设备安全监察处处长邢东生在接受记者采访时表示：“发生故障的主要原因是装修，因为在装修环节中，不少工人为了赶时间，赶进度，不能合理使用电梯。”

　　“比如将大件的装修用品通过人用电梯运作，或者是在运送过程中因操作不当，把水泥滴进了部件里，又或者是长的装修部件抵住了安全门等等，这些都会造成电梯的故障。”邢处长表示：“除此之外，相关数据中可以看到，工业园区在去年10月至今年5月期间，电梯发生故障数最多，达到了506起，这也是因为工业园区本身电梯的保有量比较多，新房多，装修相对比较的频繁。”

　　除此之外，电梯故障和使用的频率也有一定的关系。记者看到，发生困人故障的时间段最多集中在早上的8点到10点，以及下午的4点至6点，是上下班的高峰期。其次就是在中午10点到下午2点的吃饭时间。

　　刑处长提醒市民，一旦遇到电梯故障，要保持沉着冷静，立刻按下应急按钮或者拨打抢修电话或者拨打96333热线，都可以寻找到专业的救援。

　　“物联网”将把问题扼杀在摇篮中

　　电梯救援遵循“统一指挥、三级响应”的原则，即呼叫平台统一指挥电梯救援，故障电梯的签约维保单位作为救援责任主体，网格救援单位作为责任网格区域内电梯救援预备队，值班工程师作为苏州电梯救援总的预备队。

　　但是，近年来苏州电梯增量迅速，如果仅仅通过电话进行接警处警，需要等比例提升接警能力，且电话接警处警来实施电梯安全管理的方式相对被动和滞后。

　　电梯作为一种高度机电一体化产品，它的运行过程依赖信号也产生信号，这些信号(包括故障)数据如果通过“物联网”工程，进行集中传送和接受，通过逻辑计算，就可以达到指挥中心自动接警处警目的。

  　“每台电梯都可以装载远程监控系统，它可以发出信号，提取这一参数，将错误代码发送到原厂商或者是质监部门，维修人员就能及时带着有效的设备去现场维修。”邢东生告诉记者：“把原来的事后补救变成事前解决，将问题扼杀在摇篮里。”

  不过记者也了解到，这一工程从2012年起便开始试点，如今苏州有近万台电梯在这一系统之中。刑处长表示，目前新增电梯多在系统之内，希望有更多电梯进入这一系统。