今年以来，物联网风头强劲，似乎在很大程度上压过了互联网。无论是研究机构、技术公司还是业内大咖，纷纷表示，下一个足以颠覆微信、超越阿里的超级风口唯有物联网。估计未来十年物联网投资将达到4万亿，在巨额投资之下，释放的产值空间难以估量。
　　除了难以用数字描述的远景，更令业内欣喜的，“物联网”的概念从1999年提到现在，终于看到了大规模落地应用的场景实践，推动物联网从概念宣讲、技术储备正式落地到了“实践应用”时代。迈出这实质的一步，离不开一个关键的名字——ofo小黄车。
　　日前，中国电信、华为等单位主办的“物联网新时代智慧新北京”暨中国电信新一代物联网NB-IoT在京正式商用发布会在北京举行。会上，ofo小黄车与中国电信、华为共同宣布，三家联合研发的NB-IoT（Narrow Band Internet of Things，窄带物联网）“物联网智能锁”全面启动商用。

　　NB-IoT智能锁堪称是共享单车构建物联网闭环“绝佳配置”，其具备三大特点：一是覆盖更广，NB-IoT信号穿墙性远远超过现有的网络，即使用户深处地下停车场，也能利用NB-IoT技术顺利开关锁；其次是可以连接更多设备，NB-IoT技术比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上，也就是说，同一基站可以连接更多的ofo物联网智能锁设备，避免掉线情况；三是更低功耗，NB-IoT设备的待机时间在现有电池无需充电的情况下可使用2-3年。
更重要的是，基于物联网技术，NB-IoT智能锁上可以叠加更多维度的传感器，通过与周围物联网设备的连接，对城市拥堵状况、商业客流等进行感知，为用户的出行乃至于生活提供参考。因此，这不仅提升了共享单车智能运维水平，可以助力智慧城市交通建设，同时这也足以构成一个资源型平台的基础支撑，为共享单车承载的物联网平台营造了更多开放式发展空间。

　　这首先基于ofo小黄车迅猛发展的规模优势与用户高频应用的突出黏性。目前ofo连接单车超过800万辆覆盖全球9个国家170个城市，并计划年底进入20个国家200个城市，连接单车数量超2000万辆。同时，据艾瑞咨询7月数据显示，ofo小黄车的活跃用户每日骑行频次达6次以上。36kr发布的《未来，为你而来——“物联网”行业研究报告》称，共享单车对设备管理和用户数据采集的诉求和刚需属性，使其成为物联网最好的应用场景之一。
　　另外ofo小黄车的“模块化”产品设计思路也非常重要。物联网技术的不断发展，要求物联网企业必须具有产品快速迭代的能力。自2015年创立以来，从短信开锁到目前的蓝牙解锁，ofo小黄车以“锁车分离”的“模块化”设计思路，迭代并验证了七代智能锁解决方案，并在不同地域进行了投放测试。“锁车分离”的“模块化”设计使得ofo在更换智能锁时不用改动车体，具备短时间内大量迭代产品的能力，这是行业其他公司所不具备的。
　　近日，ofo小黄车又实现了技术上的更进一步，宣布带有NFC功能的智能锁已完成研发，进入量产环节。未来，当近场通讯技术的传输距离进一步增加时，以小黄车为代表的物联网终端可以与更多终端互动。

　　更值得关注的是，ofo背后盘踞的产业资本力量将为其物联网发展蓝图带来更多的可能性。ofo的背后是以阿里、小米、华为等为代表的产业资本，这些大佬也正在着手物联网布局。阿里云涵盖弹性计算、大数据分析、人工智能等多个重要领域，在智能分析与计算方面为ofo提供了全面的服务。小米也在布局智慧家庭，而这次新加入进来的华为，既是专业的云服务供应商，又补足了物联网智能锁设备管理的闭环服务。
　　由此可以看出，产业资本的加持，不仅提供了强大的资金支持，在未来的开放式合作方面也预留出了更多的“接口”。未来，ofo与背后产业资本的各条“智能化细分赛道”上相互支持，相互促进，相互协同，必定会推进物联网发展日趋成熟，并迈向更高的境界。实现目前众多业内人士畅想的物联网宏伟蓝图，或将为时不远。