严峻的经济形势，突如其来的“黑天鹅”，让很多行业压力与日俱增。与之相随的是，大数据、人工智能、区块链及5G等各种新技术、新应用风起云涌，传统IT架构已落后于时代。政企上云大势所趋，且越早越有利，这已成共识。但，客户依然存在一些顾虑。比如，ICT技术更新速度快，担忧信息架构落地即落后，担心历史资产的继承。还有，如何使用数字技术提升效率，进行业务创新，也深深困扰着他们。

　　华为副总裁、华为云业务总裁郑叶来

  　5月15日，华为云举行政企战略暨新品发布会，重磅宣布华为云Stack系列新品正式上市，为政企智能升级清除障碍，提供助燃剂。“新型数字基础设施正在为政企数字化转型注入新动能，”华为副总裁、华为云业务总裁郑叶来指出，“云服务是政企智能升级的必由之路，随着政企智能升级进入深水区，华为云将战略投入政企市场，致力成为政企智能升级首选。”
　　会上，华为中国区云与计算CTO肖苡作了《政企智能升级，选择华为云》的主题演讲，着重分享了华为、国家电网、大庆油田及交通部路网中心等数字化案例。基于丰富的数字化实践经验，面向政企客户，通华为云Stack这一极具竞争力的产品，华为云将为政企创造最佳上云路径。
　　自己造的降落伞自己先跳
　　随着组织规模扩大，各种问题也在暗暗滋生，表现为信息不畅、机体僵硬、形式主义等，员工常常在一些无关紧要的事情上，浪费太多时间，如无穷无尽的填表，繁杂的报销流程等，内部怨声载道。
　　大型组织如何做到庞大而敏捷？管理咨询大师拉姆·查兰认为，一家敏捷的企业，离不开高层的积极推动。这次发布会上，肖苡透露，任总（华为创始人任正非）在一次谈话中提及：华为能不能通过数字技术，解决一线人员的痛苦和效率问题，让他们花更少的时间填表，用更多的时间为客户服务。

华为中国区云与计算CTO肖苡

　　华为云是华为数字化转型的底座，通过多次数字化变革，华为革除了组织中的低效，出现了多个变化：首先，支撑公司业务的持续增长和变革；其次，支撑多业务并行，实现大平台精兵作战；其三，建立了实体化数据管理组织，统一数据底座，所有数据入湖；其四，业务数字化转型与业务流程变革、组织变革相结合；其五，实现全面数字化和智能化，智能应用和IT架构可持续迭代。
　　数字化和智能化说起来容易，做起来难。仅凭传统的IT架构是不行的，而是需要获取大数据、AI、区块链等能力。在郑叶来看来，“这种能力只有规模化、标准化、快速迭代的云服务才能提供。”此次发布的华为云Stack系列新品，具备了这些能力，为政企智能升级插上腾飞的翅膀。
　　在数字化转型的道路上，华为主张自己造的降落伞自己先跳，其不仅是数字化转型方案提供者，也是积极实践者和受益者。华为在全球有超过19万名员工，业务遍布全球170多个国家和地区，业务与组织架构更复杂。因此，华为的数字化实践，本身就是一种说服力。
　　数字化进入深水区
　　随着新基建成为国家战略，将加速智能社会、智能经济的到来。大型政企“上云”和“智能化”，已成当下及未来的趋势，企业数字化将进入深水区。华为是技术驱动型企业，在研发投入方面，已进入全球TOP5。2019年，华为的研发投入高达1317亿元。凭借“饱和攻击”，华为云在技术深度与广度上建立起了优势。耗时八年打造的华为云擎天架构，实现了云边端全场景，一个架构全搞定。
　　华为云也是客户需求驱动企业，一直紧贴客户需求，为客户创造价值。大庆油田1959被发现，是我国最大的油田。在困难年代，大庆油田摘掉了我国“贫油国”的帽子，对工业发展产生了巨大影响。但经过几十年的开发，大庆油田面临严峻的挑战。首先，易开采的浅层油井已不多，开采更深的油井，不仅成本高，能作精准判断的专家，也极为稀缺；其次，油藏勘探系统老旧，计算能力低；再次，因为安全监管合规的要求，用于生产分析的地震数据，需要在本地存储。这些问题，摆在大庆油田面前。
　　根据自身实际情况，大庆油田在建设高性能计算云数据中心时，选择了华为云Stack。华为云从生产业务和创新业务着手，为大庆油田建立大数据分析和AI创新应用。通过华为云Stack赋能，大庆油田的整体算力提升了8倍，勘探数据处理从数天缩短到数小时。另外，大庆油田叠前地震数据处理工区面积提高5倍，地层勘探深度从5000米升至8000米。在数字化作用下，大庆油田清除了过去的拦路虎。
　　与数字化转型相随的是，华为云Stack能帮客户打开智能升级大门。在电力行业，国家电网是特大型国有重点骨干企业，供电服务人口超过11亿人。今年，疫情对很多行业造成冲击，怎么了解全国复工复产情况？
　　用电量被誉为是国民经济的“温度计”和“晴雨表”，通过企业用电数据分析，相关部门就可及时、准确了解企业复工复产情况，方便制定决策。疫情爆发初期，国家电网各省分公司通过华为云Stack，一周左右便快速部署“复工电力指数监测系统”。这是一个高效的系统，可根据企业历史用电量曲线、当日用电曲线、用电峰值等多维度数据，为企业精准画像，得出“复工电力指数”，从而可实时掌握企业的复工复产情况，助力政府决策。
　　“复工电力指数”的背后，是海量数据的实时采集、分析。目前，国家电网管理着5.3亿台智能电表，每天采集数据日增量就超过10TB，如此庞大的数据，价值挖掘与利用是难题。国家电网华为云与在数字治理方面合作，很好地对数据进行挖掘、采集、存储、计算、管理及运营，打开智能升级大门。
　　给高速公路插上智能的翅膀
　　如何管理好数据，挖掘数据的价值，是很多企业面临的难题。华为云认为，“数据”是驱动企业数字化转型的核心生产要素，对“数据”进行有效治理和运营，才能极大使能企业加速数字化。

　　华为云Stack数据湖服务，能将各类数据进行有效管理和分类，首先是将数据入湖集中，让客户方便获取数据，同时还能提供DAYU智能数据治理平台等数据治理方案。凭此，就能以数据为核心，驱动业务加速数字化转型。
　　过去，高速公路的数据，基本上处于沉睡状态。更让人抱怨不已的是，高速公路上的收费站，不仅数量多，而且十分低效，加剧了交通拥堵。一旦遇到节假日，收费站排着长长的长队，让人有密集恐惧症。
　　现在，交通行业正发生深刻的变革，ETC的普及，减少了排队等待时间。交通部路网中心通过华为云Stack及IEF智能边缘服务，将全国高速公路超过5.5万个智能门架设备联接起来，将超过30万门架计费应用统一管理起来，结束了长期以来各省“各自为战”的局面，“取消省界收费”成为现实。交通运输部近日透露，取消高速公路省界收费站后，拥堵情况明显改善。
　　肖苡透露，接下来，路网中心可基于华为云Stack的IEF的云边协同架构，将车辆识别、路况识别、事件识别等AI应用训练，快速部署到30万个门架系统，打造一个高速路网全覆盖智能感知网络，从而实现实时监测、预测和预警，为高速公路插上智能的翅膀。今后，人们将获得更智能的交通信息。
　　华为云Stack具备“统一管理、数据治理、应用使能”三大云服务能力。智能感知网络让高速公路具有智慧，除了方便人们出行，也方便管控和管理。过去，高速路上发生事故，个别肇事者抱侥幸心理，事后逃逸。一旦智能感知网络建好后，高速公路长了眼睛，将无处可逃。
　　当然，更重大的意义的是，华为云Stack将推动智能驾驶迈入快车道。过去几年，智能驾驶雷声大雨点小，进展不及预期，公路信息化程度较低，是一个巨大的瓶颈。没有智慧的公路，再智慧的车，也难以发挥价值。
　　新基建的核心，是新型数字基础设施，随着新基建按下“快进键”，高速公路数字化和智能化升级将会提速。将来，不仅汽车越来越智能，道路也越来越聪明，推动自动驾驶商用。而华为云能做的更多，将帮助更多政企客户，抓住新基建时代下的新机遇，加速从信息化迈向数字化和智能化。
　　打开智能升级大门的密钥
　　企业上云是打开政企智能升级大门的密钥！基于全方位的能力，以及独到的行业理解，华为云Stack在科技、电力、石油、交通、金融等领域拥有了丰富的实践。而通过华为、国家电网、大庆油田、交通部路网中心四个案例不难看出，企业上云可实现“四化”：IT“双模化”、业务“云化”、业务“数字化”和企业“智能化”。
　　华为云Stack针对政企客户智能升级的关键需求，全面升级，通过“协同、统一、系列化、安全”四大差异化优势，更好地满足政企客户数字化转型需求，加速智能升级。比如，通过华为云Stack，可以“零”等待同步70+云服务，共享华为云创新能力，让客户从繁琐低效中解脱出来，聚焦业务创新。当然，数字化转型与智能化升级是一个系统工程，除了相关的技术人才，领先的数字化技术，如何落地更关键。为此，华为云还提供相应的咨询服务和解决方案。

　　云时代，容易“浮云遮望眼”。一些云服务商能力不全面，缺乏战略统筹能力，缺乏全栈式技术能力，只能满足客户的部分需求，往往会导致客户内部个云环境处于孤立状态，变革和创新无法形成有效补给。以至于有企业说，过去公司长期存在的一些问题，上云后还是没有有效解决，原来的问题只不过转移到了云端而已。
　　在体育运动中，一些项目有全能冠军，比如体操。要想夺得全能冠军，必须在各个单项中具有均衡的实力，且不能有短板。云服务行业也呈现出这样的趋势，客户需要更全面的能力。凭借领先的技术，全栈式解决方案，自主可控的能力，华为云后发优势凸显。市场研究机构Gartner的报告显示，2019年，华为云增速全球最快。
　　“我们处在一个最好的大时代，也是一个最具挑战的大时代，”肖苡说，凭借云、AI和5G的协同优势，华为云可提供稳定可靠、安全可信、可持续发展的云服务，赋能千行百业，成为政企智能升级首选。