为了使百万像素摄像机能够得到最好的表现，使用高品质的百万像素的镜头将显得非常重要。光学图像的质量是整体图像质量的一个关键因素，作为百万像素网络摄像机的“眼球”，百万像素镜头可以为整个图像提供高对比度，锐度和明锐度，而非百万像素镜头就无法完全展现百万像素传感器的高分辨率，特别是在图片的边缘。

　　CCD和CMOSSENSOR利用的是按二维网格排列的像素。这些像素把光学图像转换成电子信号。一个图像上像素的多少通常决定了图像的分辨率，更多的像素意味着更高的分辨率。相对于普通镜头，百万像素镜头对监视图像的画面显示更加细腻，细节部分展现良好，不会出现图像模糊现象。

　　以实际应用为出发点

　　在选择百万像素镜头时要注意镜头像面尺寸与SENSOR相面尺寸的匹配性，闭路监控摄像机有多种不同尺寸规格的传感器，屏幕高宽比通常是4：3(水平宽度：垂直高度)或16：9。传感器的尺寸规格对视场角有影响，使用相同的镜头在较小的传感器上的视场角更窄，并且根据实际应用选择不同功能的百万像素镜头，如低照度大同光镜头、超广角镜头、非IR镜头、

　　IR镜头、透雾镜头、自聚焦镜头、FA镜头以及鱼眼镜头等。

　　例如，日夜两用摄像机一般用在夜间近红外或者红外环境。如果用不带IR矫正功能的镜头匹配日夜两用摄像机，摄像机在夜间使用时将无法清晰聚焦。而百万像素IR镜头采用玻璃镜片辅以特殊的光学设计以及多层镀膜来减少光的折射以达到日夜共焦。这样摄像机在夜间使用的时候就不需要再重新聚焦。

　　百万像素镜头广泛应用于高清摄像机，如百万像素日夜两用摄像机、网络摄像机、全景监控摄像机、以及视讯会议、动作捕捉、文件辨识、机器视觉、医疗设备及汽车电子等。

　　百万像素镜头相对于普通镜头，无论是光学设计，还是镜片材料、加工工艺、装配工艺、检测手段等要求更高。

　　不同领域应用对百万像素镜头有不同的要求，如智能交通系统，要求匹配大相面尺寸、高解析度、高对比度、低畸变率镜头、聚焦和光圈调节锁定螺丝，紧凑型结构设计。而传统的CCTVLens已不能满足高像素的需求，因此，FAlens广泛应用于智能交通及监控系统。如需要抓拍车牌，则选择景深较长，带IR功能镜头。

　　全景影像产品的应用主要有全景视讯会议、行车全景视频监视、全景视频对讲机、全景汽车后视与倒车监控。由于鱼眼镜头畸变大的特性，需匹配高画质百万像素鱼眼镜头，以保证图像还原后还能够满足图像清晰，细节完整的需要。全景影像产品以及成熟的图像还原的处理技术，将对视场角受限制的传统摄像机带来革命性的意义。

　　随着保险业对汽车保险理赔的取证要求，相信不久的将来，行车记录将进入百万高清时代。既然用于取证，高画质首当其冲。目前汽车电子市场对此不置可否，主要是因为认识误区，认为用于汽车电子的显示器皆为小尺寸，不需要高像素。

　　镜头厂商进入实力比拼时代

　　如火如荼的百万高清市场，吸引CCD/CMOSSENSOR厂商针对不同的应用推出高像素、宽动态、高帧频、超低照度各种不同高性能的SENSOR，镜头厂商也相应推出1.3MP，2MP，3MP，5MP，10MP，甚至更高像素的镜头，以及宽光谱设计的IR镜头等。由于百万像素镜头造价比普通镜头高出许多，带宽及网络环境因素、低照度的图像处理水平、软件平台的滞后性对百万高清产生一定程度的影响。但高清化是个趋势，鉴于此，各大SENSOR厂商、摄像机制造商针对不同SENSOR，在兼顾清晰度与低照度前提下，研制出低照度宽动态百万像素网络摄像机，而百万高清网络摄像机双码流技术的应用，使得带宽的问题也迎刃而解。

　　因此，随着SENSOR像素的不断提高，每个像素点的尺寸越做越小，镜头的设计与加工精度将受到挑战，镜头制造商也由此进入实力大比拼！