3月15日起，南昌铁路局进入防洪防汛的重要时期，该局以旅客列车安全为重点，牢筑铁路安全防洪大堤，吹响防洪集结号。
雨季到来之前，南昌铁路局干部职工提早行动，对铁路防洪基础设施及周边环境进行全面细致“拉网式”的检查，上至山顶、下至河底，不留死角，共检查路堤5090.1公里，路堑1989.5公里，防加设备22983处，排水设备5820公里，山头8555座，并将检查发现的问题认真梳理，按轻重缓急进行分类，及时整改，提前将隐患消灭在萌芽状态。
针对汛期对铁路危害大的特点，南昌铁路局在利用卫星云图、天气雷达图及时掌握雨区走向、降雨趋势的基础上，充分利用科学防洪防汛，在鹰厦线K66、K532，皖赣线K400、K494，沪昆线K989，永嘉线K15等重点地区安装地质灾害自动监测报警系统，采用激光扫描、传感器、视频周界等技术进行实时监控。同时，在防洪防汛期间，该局职工将轮流值守，时刻准备冒雨巡查和应急抢修；对险情水害多发地点和汛期危险地段，进行24小时看守。
为应对汛期铁路突发情况，南昌铁路局已储备1.6万余人的防洪抢险队伍和200余台大型抢险机械备用，并对防洪抢险料具进行了检修、调试。此外，该局今年还邀请了应急救援“国家队”成员武警水电第二总队南昌支队作为应急抢险的机动队伍，为列车的安全运行保驾护航。 |
