随着我国铁路网规划的提出与实施，铁路安防设备的需求必不可少，将进一步推动铁路安防市场的需求。

　　铁路安防涉及安检机、视频监控系统、门禁系统、铁路故障处理系统、广播系统、消防系统等。而近年来，随着智慧安防的升级，人脸识别、物联网、大数据等技术的应用，进一步为铁路安防提升等级。

　　铁路建设安防设备需求大

　　安检机、安检门——安检机是目前各种道路运输闸口必备的产品，安检机对旅客行李进行检测，安检门及手持式探测仪则用于检查人。随着近年来社会各类安全事件的发生，对安检机、安检门的需求区域常态化，并不断提升要求。

　　视频监控——在驾驶舱，列车司机通过视频监控对列车各车厢及列车运行状态进行监控。对列车运行状态的视频监控至少应包括司机室的监控和列车车厢内情况的监控，司机室可以监视列车其它车厢的状态，比如列车车厢的乘客异常行为等。若干重要的线路监控点（如交道口）视频上传到司机室，司机进行是否有自然灾害的判定，同时驾驶员也是被监视的对象，如驾驶员是否脱岗、是否疲劳驾驶。

　　该系统可以分为前端设备、列车移动智能处理单元、传输系统、铁路综合监控系统四个部分。前端系统由模拟摄像机或高清摄像机组成，高清摄像机可以是嵌入智能视频分析技术的设备，即高清智能网络摄像机。如采用高清智能网络摄像机，每个摄像机可以实时同时发送多达三路的视频和图片（高清视频用于本地存储，CIF视频和JPEG图片可以传输到视频监控中心）。列车移动处理单元应具有存储、编解码、智能分析和无线通信等功能。数据传输可以通过车地无线通信将车载视频监控下传和铁路线路监控上传，铁路综合视频监控系统的业务部门用户有调度、机务、公务等部门。其中，路局视频监控中心可以点播实时查看列车司机室的监控视频，也可以存储其监控视频。

　　视频监视器——铁路视频监控的发展自然也带动视频监控显示器市场。高清监视器是连接在整个铁路安防监控系统中的一个非常重要终端显示设备，不管是监控图像的即时显示还是记录图像的回放，监控系统完全是根据显示的图像来发现、分析和判断案情的，它显示出来的笼-面质量的效果将直接影响到整个安防监控系统的运行。所以高清监视器将得到更广泛地的发展和应用。

　　人脸识别——随着智能安防技术的发展，人脸识别在铁路的应用已经展开，近日，人脸识别技术在乌鲁木齐站启用，这是新疆铁路系统首次引入该系统，标志着新疆铁路客运站检票系统进入刷脸时代；上海也已经启动人脸识别客流安全管理系的交通运输中的应用，目前主要在上海浦东机场试用。

　　挖掘铁路安防市场需努力

　　铁路安防市场的可挖掘空间巨大是大家有目共睹的，但是要想在此市场分一杯羹也不是那么容易。相较于很多行业，铁路部门管理思路先进，在综合视频监控的建设上，率先出台规范，设计院、系统集成商在做项目设计时，均会参考技术规范进行，这就避免了系统运维管理期出现产品规范不一难以互联的状况。不过，铁路部门在产品的选择上非常谨慎。“铁路部门对所需要设备都会经过实地考察与测试，测试合格了才会逐渐地采用其设备。”因此，用于铁路安防的产品，必须就有高科技、高质量等特点。

　　尽管如此，安防设备商依然存在很大的机会空间。“安防集成商很难参与到高铁建设中，安防设备商则相对容易”，铁路集成商的优势在与系统集成，而对于摄像机、编码器等周边设备集成商同样需要进行采购，产品只要符合技术标准，在以后的招标中都有资格入围。

　　加快推进大数据库建设

　　2016年深圳国际物联网技术开发及应用峰会将于8月16日-17日在深圳举行。此次大会主要将探讨传感器产业、物联网各种行业应用等领域。随着窄带物联网标准NB-IoT、车联网标准LTE-V的制定，物联网正迎来快速发展机遇。Gartner预测，到2020年，全球将有260亿联网对象，大量未联网的物品、设备、系统的连通将为行业带来巨大市场空间。

　　据上海证券报8月5日报道，从最新动态来看，NB-IoT、LTE-V制定工作正在积极推进。6月，NB-IoT标准获得国际组织3GPP通过，国内NB-IoT行业标准预计今年底发布，2017年初有望规模商用。6月底，华为在2016世界移动通信大会上，正式面向全球发布了端到端NB-IoT解决方案，致力协助运营商利用NB-IoT技术，为即将启动的IoT规模化商用提供全面的技术和商业支撑。本次发布的NB-IoT解决方案将于今年9月正式上市，华为计划于第四季度开展规模商用试验，并将于今年12月底正式启动大规模商用。

　　从下游应用来看，目前华为正在联手国内智能水表厂商，牵头实施智慧水务项目。另外，华为已与福州市政府、福建省经信委、智润公司，共同签署合作备忘录，将在NB-IoT产品研发、业务试点等方面进行合作，加速NB-IoT应用落地。

　　车联网无线通信技术标准LTE-V方面，预计其组成部分LTEV2V和V2X，将分别在今年三季度和2017年一季度冻结。随着试点城市增加，该技术标准有望在2018年实现商用推广。相比基于802.11p的DSRC，LTE-V技术优势明显：一方面是基于可复用蜂窝网络，部署成本低；另一方面是覆盖广，网络运营盈利模式清晰，在全球通用标准和规模效应下，可大幅降低模块、芯片成本。而DSRC存在干扰、节点隐藏、数据竞争碰撞、标准不统一等问题。

　　LTE-V标准的形成将助力车联网和自动驾驶产业链快速发展。LTE-V包括车与基站、车与基础设施、车与车，即统称为V2X。V2X是车辆主动安全利器，可实现千米范围内行车环境的完全可视化，并达到近100%的安全可靠性，从而大幅降低对传感器数量和精度要求，是实现自动驾驶的关键路径。从应用前景来看，交通安全、交通管理和地理信息服务领域有望率先启动。

　　机构认为，NB-IoT、LTE-V标准的制定，将推动物联网产业快速发展。去年我国物联网整体市场规模达到7500亿元。预计未来几年，我国物联网行业年均增速将在30%左右。到2018年，物联网行业市场规模将超过1.5万亿元。芯片、传感器以及重点行业应用场景等细分产业有望受益。

　　综合券商研报来看，三川智慧主营智能水表，目前与华为合作开发基于NB-IoT标准的物联网水表，将受益NB-IoT标准的实施。汉威电子是我国气体传感器领域的龙头企业，市场占有率高达60%，其自主研发的红外气体传感器已逐步实现进口替代。高鸿股份已开发LTE-V车联网设备，并积极推动LTE-V标准的商用化。

　　中国铁路安防市场已打开，如何在竞争中脱颖而出，谋得一席之地，还需安防行业自己努力！