应急通信指挥车系统实质上就是一种能够移动的通信系统。作为一个现代化、智能化的现场通信指挥系统，它具有很强的无线通信能力、现场图像资料收集处理传输能力和多功能会议能力。

  　应急通信指挥车系统主要为现场指挥的领导提供一个多功能的通信指挥平台，使得指挥员能够“身临其境”的在事故指挥中与各现场单位和现场人员及时进行联络沟通并下达指挥指令、及时处置各种突发事件和活动，并且可以及时将现场的信息以数据、图像、声音等形式回传到指挥中心，方便指挥中心领导指挥。

　　应急通信车提供通讯能力保障无阻塞的通讯和快速的应急电话系统，在应急通信车上部署指挥台，通过可视化的指挥台实现现场、远端指挥中心的实时指挥功能。在远端指挥中心，通过公网与现场的指挥车辆实时联系，现场人员可以将现场的情况及时上报给指挥中心，并且指挥中心也可以安装远端控制台，通过公网实现对现场移动车群的远程指挥和控制。

　　现场指挥车，不仅车内部署有液晶显示屏等视频显示设备，更重要是还部署有可进行移动式LTE专网覆盖的LTE单基站设备，可进行指挥车周边一定范围内的LTE网络覆盖，同时通过运营商公网链路，将现场视频实时传送到远程指挥中心。

　　5G网络虽然下载速度飞快，比4G网络的网速快了十倍以上，但是网络覆盖范围却比4G网络的覆盖范围小很多，尤其是室外基站覆盖室内场景的效果最差，所以5G网络需要运营商投入更多的人力、物力和财力来增强信号覆盖范围，这就需要更久的普及时间。这也是5G网络覆盖面临的极大挑战。

　　移动网络的更新换代，使我们应急指挥车的网络情况变的多变，如何适应这种情况，让我们的设备更好地和公网做好衔接？顺应时势，中兴新支点推出的多网多链路聚合路由设备ICG很好地解决了这个接入问题，让用户轻松适应B4G+5G的网络环境，享受到5G网络的快速给大家带来的便利。

　　中兴新支点成功研发的多网多链路聚合路由器ICG，使用的是多链路图传技术，带宽叠加技术填补了国内弱网聚合图传技术空白，是5G基础通讯保障的核心技术。

　　带宽叠加的核心是通过实时监测算法，对链路信号强度、延时、带宽、丢包率等变量进行综合计算，动态调整链路权重的度量值，将数据包按规则分散到各个链路中传输。类似于传统的负载均衡技术，在视频传输时，将多路视频动态负载到各条链路上，保证视频可靠传输。带宽叠加技术的采用，可以极大提高数据传输的稳定。当某条链路或某个运营商信号质量不佳，抖动较大，甚至没有信号的时候，路由可以智能调整，数据包可从其他链路正常转发。体现在业务上，即业务不中断。如应急救援通讯车，在户外移动时运营商天线公网信号波动较大，车辆与指挥中心之间的视频通信仍然不受影响，并且可以实现各现场间、指挥中心与各现场间局域组网，实现节点间互相访问。

　　B4G+5G多网聚合路由系统作为5G产业链的重要组成部分，已在中兴新支点下线商用。技术上的优化提升，让新支点在行业内受到抑制好评！