据合肥晚报报道 今年初，合肥市政协委员程自堂在合肥市政协十五届一次会议上提出了关于进一步规范城区道路路边停车管理的提案。近日，合肥市公安局交警支队给予答复。目前，合肥市市区停车设施资源普查工作正在开展当中，还将形成相关分析报告。今年4月以来到6月下旬，共查处违法停车12.8万起。接下来，将深入推进路内停车泊位精细化、智能化管理。

建议：

尽量做到非短暂停车必有车位

程自堂在日常生活中调研发现，随着合肥城市综合实力的上升，随之而来的“停车难”问题也日益凸显。路边停车设置不尽合理，部分店铺门前及人行道路面车辆乱停乱放现象严重、缺少人员管理。

对此，程自堂建议，可以针对不同的区域地段、道路等级、道路交通状况、路面承载能力，委托第三方专门机构结合实际深入研究提出方案，尽量做到非短暂停车必有车位，形成相对科学合理的停车系统规划方案。

此外，加大现场管理人员的数量，尤其是对非允许停车地段加大执法监管力度。同时，适当提高路边停车收费标准，使有限的道路资源得到更加高效合理的利用，引导倡导广大市民尽量“公交化”出行，为减少交通拥堵和“双碳减排”作出积极贡献。

部门：

全市已设5.3万个路内停车位

对此，合肥市公安局交警支队介绍，目前，全市共设置路内停车泊位5.3万个，收费泊位1.7万个；共撤销影响道路通行的芜湖路、蒙城路等245条路段4464个泊位，新增南京路、枫林路等141条路段4887个泊位。

为缓解老旧小区居民“停车难”问题，自2021年5月下旬起，交警部门开展夜间、周末及节假日停车路段排查设置工作，在老旧小区周边具备条件的路段设置夜间、周末及节假日限时停车泊位。现已启动完成来安路（片塘路-长江东大街）、安庆路（赵岗路-霍山路）等100条道路夜间及周末停车泊位施划设置工作，提供5800余个限时停车泊位。

违停整治方面，建立健全非严管路段提醒纠正在前、严管路段提醒处罚同步的工作机制。今年4月以来到6月下旬，共查处违法停车12.8万起，有效净化了道路交通环境。

计划：

推进停车位精细化、智能化管理

当前，在停车价格方面，由合肥市城管局牵头，推行“分区域、分时段、差异化”机动车停放服务收费政策，如拥堵时段高于空闲时段、长时停放高于短时停放等，提高泊位使用率和周转率，避免拥堵，使有限的道路资源得到更加高效利用。

同时，全市形成公交、地铁、共享单车、共享电动自行车有序衔接、相互补充的良好公共交通出行格局。已投放共享单车及电动自行车30万辆，打通市民出行“最后一公里”；并推动实施公交优先发展战略，加快公交专用道、轨道交通建设进度，提高公共交通工具的分担率。

当前，相关部门正在开展市区停车设施资源普查工作，全市将建立完善停车资源数据库。同时，深入推进路内停车泊位精细化、智能化管理，盘活存量资源，增加有效供给，提升服务水平，努力实现全市路内停车资源高效利用、停车服务便捷精准。