测试与测量专家罗德与施瓦茨与连接器和传感器制造商泰科电子(TE Connectivity)合作，共同测试汽车以太网线缆和连接器。两家公司已成功使用屏蔽双绞线（STP）线缆和TE的MATEnet数据连接器系统测试通信链路，测试结果符合1000BASE-T1的单对车载以太网（OPEN）联盟技术委员会TC9测试规范。

　　汽车以太网已成为车载通信的首选方案，迄今为止速率高达10Gbps。对于高达1Gbps（1000BASE-T1）的数据速率，通信链路可以在非屏蔽双绞线（UTP）上运行。然而，对于1Gbps或更高的速度率，电磁干扰（EMI）问题变得越来越明显，并有可能干扰车辆内其他通信稳定性。因此，随着车载以太网传输速率越来越高，例如2.5Gbps、5Gbps 甚至10GBASE-T1，OPEN联盟TC9组织规定了汽车以太网的线缆和连接器的要求，致力于使用屏蔽线缆降低辐射干扰。

　　工程师在车载网络使用电缆和连接器需要确保符合严格的TC9 STP测试规范。罗德与施瓦茨协助泰科电子验证了汽车行业所用电缆和连接器组件的开发和生产。使用R&S ZNB矢量网络分析仪以及AtaiTec的集成原位去嵌入（ISD）功能，对带有泰科电子的MATEnet端子和连接器的STP电缆进行了一致性测试。

　　罗德与施瓦茨公司负责汽车以太网和信息娱乐市场的Nik Dimitrakopoulos博士说到：“我们非常高兴协助全球领先的连接器产品制造商之一的泰科电子演示基于OPEN联盟TC9的STP一致性测试。对于许多工程师而言，此测试可能是一项艰巨的任务。但借助我们的R&S ZNB系列矢量网络分析仪，我们为该市场中的高精度测量提供了参考，从而确保了更安全与互联的世界。”

　　泰科电子业务开发高级经理Andreas Engel表示：“泰科电子的MATEnet是我们针对汽车以太网提供的最可靠耐用的微型模块化数据连接解决方案。我们的客户要求最高的耐用性和可靠性，因此至关重要的是，我们产品能通过最严格的信号完整性和电磁兼容性测试规范。我们很高兴与罗德与施瓦茨公司合作，成功验证我们的产品符合OPEN 联盟 TC9规范。”