●推行公交、出租一卡通
●城市繁华干道及绕城道路推行公交环线布局
3月2日，记者从2011年西宁市交通工作会议上了解到，“十二五”期间，西宁交通工作将按照适度超前的原则，推动交通运输基础设施建设全面升级，推进综合运输体系建设，加快发展现代交通运输业。到2015年，初步形成安全、畅通、文明、规范的公路运输结构，为建设更加繁荣、更加美丽、更加宜居的青藏高原现代化中心城市打下坚实的交通基础。
西宁市主要出口建设大型综合运输服务枢纽站场
围绕把西宁建成青海东部城市群中心城市的目标，在西宁市四个方向主要出口建设大型综合运输服务枢纽站场，拉大城市框架，使城乡班线公交零距离换乘，公路、铁路、航空运输有效衔接。科学配置公交、出租汽车定线客运等运输资源，形成多种层次、不同标准、形式多样的运输服务结构，满足不同地域不同群众的出行需求。优化整合信息配载、仓储理货、搬运装卸等运输服务资源，形成规模化、社会化、专业化的客流、物流服务网络。
建成西宁市主要县(镇)的等级干线公路网
到“十二五”末，西宁市农村公路通车总里程将突破5000公里，县乡道路铺装率达到100%，实现县乡公路等级化、乡村公路网络化、村道硬化全覆盖及村村通油路(水泥路)的目标。建成覆盖西宁市主要县(镇)的等级干线公路网，实现市域相邻县与县之间高等级公路便捷连通，乡、镇、村公路网络通畅，乡镇客运站建设达到100%，建制村班车通达率达到100%的目标，使群众出行和物资运输更加安全便捷。
拥有南绕城快速路等贯穿东西、连通南北的高速绕城系统
继续建设一批过街天桥、地下通道、立体停车场、换乘中心等交通基础设施，改善道路畅通条件，展现畅通示范街文明交通形象，发挥示范带动作用。配合省交通厅项目建设，协同相关部门，建成南绕城快速路等贯穿东西、连通南北的高速绕城系统，通过道路桥梁新建和改扩建，构建城市交通综合循环系统。最终实现主次干道通行无阻、停车秩序有效改善、交通事故稳中有降、群众出行安全便捷的畅通目标。
西宁市客运车辆(不含城市公交、出租车)达到1700台
推动运输装备更新升级，完善汽车租赁、包车、定线客货运输结构，鼓励集约化、科技化、人性化、专业化运输方式发展，构建运行高效、低碳环保、安全舒适、规范经营的运输格局。到“十二五”末，西宁市客运车辆(不含城市公交、出租车)达到1700台，各类货运车辆达到4万辆。鼓励引导汽车维修和驾驶员培训行业应用新技术、新设备，建设完善GPS监控指挥系统、智能调度管理系统、服务质量监督考评系统、信息发布管理系统等七大应用系统，提高科技信息在交通行政管理和运输组织服务中的应用水平，不断提升交通运输突发事件应急保障水平。
在城市繁华干道及绕城道路推行公交环线布局
积极推行公交优先和城乡公交一体化进程，进一步提高公交装备水平，完善安全优质服务设施。调整运力结构，发展高效节能环保的大容量公交运营。调整优化西宁市公交线网布局及运力指数，在城市繁华干道及绕城道路推行公交环线布局，降低线路重复率，提高公交运营效益和道路畅通能力。提升公交智能化运营调度管理水平，完善加气站、回车站场、调度保洁等保障服务设施，增强发展综合实力。完善为出租汽车经营者服务的功能设施，开通呼叫服务，实行智能化调度，推行公交、出租一卡通和车辆电子保洁卡业务。
